Kár, hogy nem lesz Apple Car?

Szerintem nem. Sőt. Úgy gondolom, egy méretes pofont kerül el az Apple, és tovább találgathatjuk, mire költi irdatlan mennyiségű készpénzét. Az előző évezredben a számítógép volt az Apple legfontosabb terméke, ebben az évezredben az iPhone. Igaz, hogy számtech cég létére ledarálta a zeneipart – az iPod jött, látott és mindent vitt –, de a filmiparral már nem ment ugyanez. Az AppleTV máig nem lett átütő siker, pedig, ha jól számolom, már négyszer újratervezték. A ráépülő szolgáltatásoknak meg annyi a vetélytársa, mint égen a csillag, olyan nevekkel, mint Netflix, Amazon...

Az autóipar pedig jóval több, mint a remek szoftvert gyönyörű hardverbe csomagolni. Az Apple motor-gyártási tapasztalata: nulla. Karosszéria: nulla. Napszemüvegtartó: pont annyi, amennyi a napfénytető gyártói. Persze az Apple pénzével mindent fel lehet vásárolni, de belül kifejleszteni más. A belső evolúcióban benne lehet a vállalat Steve jobsi hozzáállása, a felvásárolt jó nevű autógyártóban nem, az hozza az öreg Ford vagy Agnelli géneket. (A Ford azért jobb, mert abból van fekete meg fekete – idézte fel a Gonosz Almalap azt az anekdotát, mely szerinte az alapító a "fekete és fekete" választ adta arra kérdésre, hogy milyen választékot kínál.)
Számomra még az is kérdés, hogy mennyire Apple közeli feladat autóvezérlő szoftver gyártása. Az iPhone valójában számítógép kis kijelzővel. Az autó nehezen köthető ide, maximum egy USB kábellel vagy Bluetooth-szal. Én úgy gondolom, hogy az Apple-nek volt elég pénze, hogy megnézze alapfokon, mire juthat autó ügyben és - szerencsére, idejében vagy hamar - belátta, hogy nem az ő pályája.
A "Home" és "Health" az az irány, ahová át kellene csoportosítani az autóból felszabaduló pénzt, időt és energiát. A Home - otthoni eszközök vezérlése, kezelése neten át - egységesítése, szabványosítása egy olyan zárt ökoszisztémában, mint az Apple-é, jól kikényszeríthető, a jelenlegi ahány ház, annyi megoldás nem lesz életképes. Az AppleWatchon is lenne mit gyúrni, hogy a Health biztos alapja legyen, de talán itt is a kvázi-szabvány fektetéssel lehetne a legnagyobb előnyre szert tenni. Szerintem.

Az Apple és az autó

Személy szerint szkeptikus vagyok az "Apple autót épít" hírekkel kapcsolatban. Az viszont tény és az Apple kinyilvánított szándéka, hogy az autókban megtalálható legyen, beépüljön digitális életünket vezérlő rendszere. Amióta az iPodot bemutatták, készülnek az iPod és autót összekötő megoldások, eleinte leginkább azért, hogy az autóban is az iPodon levő zenéket hallgathassuk.
A mobiltelefonok már az iPodok léte előtt is szereltek be a kocsikba, legnagyobb előnyük az automatikus hívásfelvétel - bár néha akkor is felvette a rendszer a telefont, amikor a két benntartózkodó nagyon nem akarta - és a hallgatott rádió vagy zene elnémítása. A navigációs rendszerekkel újabb kütyü költözött az autókba, eleinte, ahogy a telefon-csatlakozónak, így ennek sem volt gyártó által tervezett helye.
Az Apple felismerése, hogy az ő iOS eszköze minderre, sőt jóval többre is, képes, nem új keletű. Ám amíg a zeneipart a cuperinoi vállalat ledarálta, a filmiparral remek csatát vív, addig az autóiparra nem rontott rá - teljesen helyes felismerés. Ahogy a képen is látható, a luxus oldalról veszi be sorra a gyártó cégeket. És mennyivel szebb ez így, mint itt egy telefon tartó, ott egy navigációs tablet. Bár az út helyett ide lefelé bámulni...